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Déplacement sur Bruxelles par voie ferrée, aujourd’hui. D’étranges impressions m’animent, maintenant que je ne prends plus le train journellement…

Et dire que, sur base d’une rapide estimation, j’ai parcouru par ma navette quotidienne, tout au long de ma vie professionnelle, pas moins d’un million de kilomètres…

Tournai, 6/06/2018

Illustration : Armand Jean Heins, v. 1886 – Premier train de Bruxelles à Malines en 1835 (détail)

Aurait-il pu exister un bouddhisme romain ? Je pense que cela aurait pu être possible. A travers une fusion de la philosophie stoïcienne et de la philosophie bouddhiste.

La vision naturaliste et d’immersion dans l’ordre cosmique du stoïcisme aurait pu s’entremêler avec les considérations bouddhiques d’un monde illusoire et tourbillonnant.

Les valeurs de compassion et de probité, l’invitation à se détacher des passions et des désirs, les préceptes d’entraide et de modération, auraient pu servir de liens entre ces deux doctrines de sagesse.

Il faudrait aussi prendre en considération le fait que le stoïcisme est postérieur à l’enseignement de Bouddha (tout comme le christianisme, d’ailleurs).

Stoïcisme et christianisme apparaissent, de fait, comme le témoignage d’une influence sinon d’une propagation d’éléments bouddhiques au Moyen Orient et en Extrême-Occident.

Tournai 2/03/2016

Illustration : Effigie du Bouddha historique Siddharta Gautama Sakyamuni (qui signifie « le sage du clan des Sakya »), v. 3^e siècle
Art « gréco-bouddhique » du Gandhara

Quand la nuit se profile
Maléfique et magnifique
Ballottée entre les jours
Gris et rouges de la vie
Je crains le sombre maladif
Des âmes perdues de l’au-delà

L’antique néant apparaît
Dans ma mémoire étrange
Et les formes limpides
De la Grèce illuminée
Illuminent mon esprit
De lueurs séculaires

Pendant mille ans
J’ai vécu solitaire
Par-delà le bien et
Par-delà le mal
Dans mon île magique
Aux reflets singuliers
Où les dieux crachent le feu
Quand leur colère fulmine

Je vis maintenant
Dans le rêve de la vie
Bruits du jour
Et nuits fascinantes
Pleins de pensées furibondes
Idées métalliques
Et obscures couleurs.

Tourcoing 13/10/1969

Illustration : Arcangelo Petrantò, 2023 – Le dieu Héphaïstos (Vulcain) dans sa forge sous l’Etna
Image générée par IA (intelligence artificielle)

In alcuni momenti ci si sente senza forze, sminuiti, alla mercé di un qualunque pensiero cupo, quasi schiacciati dalla sola rappresentazione dell’enorme quantità di energia necessaria per produrre le proprie consuete e talvolta insignificanti azioni quotidiane.

Terrificati dalla sola immagine o dal solo profilo di persone, cose, suoni, parole estranee ed ignote, quasi come se la loro intima natura di alterità risaltasse in maniera autonoma e ci aggredisse.

Taintignies 21/02/1983

Illustration : Arcangelo Petrantò, 2019 – Spleen (plage de Middelkerke, Belgique)

Il fut un temps où existait le temps
Où chaque jour avait sa place
Sans faux-fuyants sans overbooking
Un temps où résonnaient les mots
Les images les couleurs aussi
La surprise des instants hélas
Il s’en est allé trop pressé affairé
Une marche sans halte bienvenue
Une course même vers l’abîme
Où tout se dilue là où n’ont plus cours
Echos regards sourires complices
Moments partagés à fleur de peau
Quelqu’un pourra dire tout se termine
Un autre répondra oh ! c’est bien triste.

Rumes 15/11/2020

Illustration : Arcangelo Petrantò, 2023 – Course vers l’abîme
Image générée par IA (intelligence artificielle)

Le Marché commun européen issu du Traité de Rome comportait alors six pays membres seulement. Avec mon père, je regardais parfois les cartes qui représentaient cet espace.

Mon père pointait alors du doigt la Suisse qui n’en faisait pas partie. Visiblement, cela l’agaçait de constater cette balafre dans le bel ensemble cartographié.

Bruxelles 3/02/2016

Illustration : La Communauté économique européenne (CEE), plus connue sous la dénomination de « Marché commun », dans ses frontières initiales (« Europe des Six », 1957)

C’est une femelle
Qui me vénère
Une chatte amoureuse
Qui sait peut-être
Une ancienne maîtresse
Dans une vie oubliée
Réincarnée en félidé ?

Rumes 5/05/2020

Illustration : L’Astuce

Talvolta mi viene in mente di associare Giacomo Leopardi ad internet.

Immagino Leopardi adesso con il computer portatile girovagando dalle Marche a Roma, Napoli, Milano, Firenze.

Attento ad inviare quotidianamente i suoi post sul proprio blog intitolato magari « Zibaldone di un deluso per sempre ».

Insieme di messaggi digitali che un giorno sarebbero pubblicati al vecchio modo cartaceo. Nostalgicamente.

Rumes 31/01/2008

Illustration : Stanislao Ferrazzi – Portrait de Giacomo Leopardi (1798-1837)

Deux méthodologies pour affronter un quelconque problème : agir à la façon portugaise ou bien à la façon de Christophe Colomb.

Dans la première manière, on agit méthodiquement et avec constance, en réduisant l’un après l’autre les obstacles, comme l’avaient fait les marins portugais d’Henri II le Navigateur en découvrant progressivement, par expéditions successives, les côtes occidentales de l’Afrique… Les Portugais atteindront par la suite le Cap de Bonne Espérance et finalement l’Inde.

Dans la seconde manière, on s’y prend comme le grand Génois, en visant une solution immédiate et radicalement alternative, comme son projet de rejoindre les Indes en navigant vers l’Ouest, basé sur la conviction que la Terre était ronde…

Le modus portugais privilégie la progression linéaire et la continuité, celui de Colomb la rupture et le saut conceptuel.

En somme, réduction séquentielle du hasard vs coup de dés disrupteur.

Dinant 20/06/2018

Illustration : Fresque en carreaux de faïence bleue (« azulejos ») représentant des caravelles

1
Pour aller en Italie, on traversait la Lorraine industrielle. Pendant des kilomètres et des kilomètres les rails étaient escortés par un énorme oléoduc. Et au long du parcours on voyait les éclats rougeoyants des hauts-fourneaux qui illuminaient le jour déclinant. Nous quittions l’enfer industriel pour le paradis italien.

2
Après avoir franchi les Alpes, le ton devenait tout différent. La césure survenait en Suisse, pendant la nuit, ce qui fait qu’elle passait inaperçue.
Mais au matin, pendant la traversée de l’est et du nord de la France, tout avait changé : la langue, les paysages, la physionomie des personnes et surtout l’air, l’air immatériel.
A la douceur italienne succédait une rigueur qui aurait voulu s’insinuer jusqu’à l’intérieur même des wagons.
L’air vif qui piquait la peau lorsqu’on ouvrait la fenêtre du couloir ou du compartiment.

Bruxelles 16/03/2015

Illustration : Affiche publicitaire en langue française des chemins de fer italiens de l’Etat (Ferrovie dello Stato)